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토요타 가주 레이싱 WRT가 2025년 FIA WRC 시즌을 위한 새 드라이버 라인업을 발표해 화제를 모으고 있다. 강력한 팀 구성과 챔피언 드라이버의 복귀로 새로운 역사를 준비 중이다.  2025 드라이버 라인업토요타는 2025년 시즌을 위한 새 드라이버 라인업을 공개했다. 주력 선수와 신예 드라이버를 조화롭게 구성한 점이 눈에 띈다. 칼레 로반페라와 엘핀 에반스, 타카모토 카츠타가 전 경기에 출전한다. 새로 합류한 사미 파야리는 팀의 중요한 기대주로 평가받고 있다. 세바스티앙 오지에는 특정 경기에서 전략적으로 팀에 기여할 예정이다. 감독진에는 유하 칸쿠넨이 부감독으로 새롭게 합류했다. 이번 구성은 경험과 젊음을 균형 있게 배치했다. 토요타는 이를 통해 한층 강화된 전력을 선보일 준비를 마쳤다. 제조사..

토요타코리아가 2025년형 캠리 하이브리드를 출시하며 국내 하이브리드 시장에 새 바람을 예고했다. 새롭게 돌아온 9세대 캠리는 혁신적인 디자인과 향상된 성능, 첨단 편의사양으로 관심을 끌고 있다.  2025년 캠리 출시토요타코리아는 2025년형 캠리 하이브리드를 정식으로 선보였다. 이번 모델은 국내에서 12월 2일부터 판매를 시작한다. 캠리는 2009년 첫 출시 이후 국내 소비자들에게 꾸준히 사랑받아온 대표적인 세단이다. 2025년형 모델은 첨단 기술과 성능 개선으로 다시 한번 주목받고 있다. 하이브리드 시장에서 새로운 기준을 제시하며 경쟁력을 강화하고 있다. 이번 출시는 토요타코리아의 친환경 라인업을 더욱 확장하는 계기가 될 것으로 보인다. 고객들은 전국 토요타 딜러 전시장에서 차량을 확인하고 구매할 ..

토요타가 2030년까지 중국에서 연간 250만 대 생산을 목표로 시장 공략에 나선다. 현지화 전략과 전기차 기술 강화를 통해 중국 내 입지 확장을 노리는 토요타의 행보가 눈길을 끈다.  전략적 전환토요타는 중국 시장에서의 전략적 변화를 추진하고 있다. 이 변화는 현지 경쟁사에게 빼앗긴 점유율을 되찾기 위한 조치로 볼 수 있다. 다른 글로벌 완성차 업체들이 중국 시장에서 축소하는 움직임을 보이는 것과는 상반된 행보다. 토요타는 현지에서 입지를 강화하기 위한 여러 변화를 계획 중이다. 특히 전기차와 커넥티드카 기술 분야에 주목하고 있다. 중국 소비자의 선호도를 반영한 제품을 선보이는 것을 목표로 삼고 있다. 이와 같은 방향은 토요타가 중국에서 시장 점유율을 넓히려는 의도로 평가된다. 이를 통해 중국 내 입지..