현대차 생산량 감소... 현대트랜시스 파업·부품 공급 차질 영향 속 국내 완성차 생산은 8% 증가

지난달 국내 완성차 생산량은 전년 같은 달보다 늘었지만, 현대차 생산은 줄었다. 현대트랜시스 파업과 부품 공급 문제 등이 주요 원인으로 꼽힌다.

 

 

현대차 생산 감소

현대차는 지난달 생산량이 전년 같은 달보다 감소했다. 총 생산량은 16만2242대로, 5.5% 줄어든 수치를 기록했다. 주요 요인으로 현대트랜시스의 장기 파업이 언급됐다. 이 파업은 11일부터 시작해 한 달 이상 지속됐다. 부품 공급 차질로 인해 조립 라인의 정상 가동이 어려웠다. 추가로, 지난달 24일 동희산업 화재가 상황을 더 악화시켰다. 변속기와 같은 주요 부품 부족이 직접적인 영향을 미쳤다. 현대차는 국내 완성차 업체 중 유일하게 생산량이 줄었다. 업계 전반이 증가세를 보였지만 현대차는 예외였다.

 

국내 생산 증가

국내 완성차 생산량은 36만7624대로 집계되며 상승세를 나타냈다. 전년 동월 대비 7.8% 증가한 수치를 기록했다. 임단협이 마무리되면서 생산 환경이 안정화된 것이 주요 원인이다. 신차 효과가 더해져 생산량 확대에 기여했다. 내수 시장과 수출 모두 호조를 보이며 성장을 견인했다. 완성차 업계 전반에서 생산성과 효율성이 개선됐다. 안정된 생산 기반은 전체적인 업계 경쟁력을 높였다. 자동차 제조업은 이번 달 전반적으로 긍정적인 실적을 나타냈다. 모든 제조사들이 생산 증가를 기록하며 성장세를 이어갔다.

 

임단협 종료

완성차 업계는 모두 임단협을 마무리하며 생산의 안정화를 이뤘다. 노사 간 협상이 끝나며 생산 활동이 원활하게 이루어졌다. 이로 인해 조립라인 가동률이 정상 수준으로 회복됐다. 임단협 종료는 내수와 수출 확대로 이어지며 긍정적인 결과를 냈다. 노사 갈등이 완화되며 생산 차질이 줄어들었다. 신차 생산과 수요 대응 속도도 크게 향상됐다. 생산 안정은 각 제조사의 경쟁력을 강화하는 데 기여했다. 이번 협상 마무리는 전반적인 생산성과 성장의 발판이 됐다. 생산 기반이 안정되며 업계 전반에 긍정적인 영향을 미쳤다.

 

업체별 생산량

현대차는 16만2242대를 생산하며 가장 높은 수치를 기록했다. 기아는 12만9560대로 뒤를 이어 업계 2위를 차지했다. 한국GM은 5만1877대로 전년 동기 대비 상승세를 보였다. 르노코리아는 1만2942대를 생산하며 눈에 띄는 성장을 보였다. KG모빌리티는 1만416대 생산으로 가장 적은 양을 기록했다. 각 업체는 신차 효과와 내수 확대를 통해 생산성을 높였다. 생산량 증가 폭은 업체별로 상이하며 다양한 요인에 의해 결정됐다. 신차 출시와 안정적인 조립 라인이 주요 역할을 했다. 전반적으로 모든 제조사들이 상승 곡선을 그리며 좋은 실적을 나타냈다.

 

르노코리아 급증

르노코리아는 지난달 생산량이 전년 동월 대비 245.4% 증가했다. 이는 국내 완성차 업체 중 가장 높은 성장률로 나타났다. 신차 모델 그랑 콜레오스가 주요 성과를 견인했다. 내수와 수출 모두에서 생산량 확대가 이루어졌다. 급격한 생산 증가세는 르노코리아의 시장 입지 강화를 도왔다. 이번 성과는 회사의 생산 체계를 더 탄탄히 만드는 계기가 됐다. 경쟁사 대비 빠른 성장세로 업계의 주목을 받았다. 르노코리아는 새로운 모델을 통해 생산성과 판매를 동시에 확대했다. 높은 증가율은 업계 평균을 크게 상회하는 수준이었다.

 

파업 영향

현대트랜시스의 파업은 지난달 11일부터 한 달 넘게 이어졌다. 부품 공급이 중단되며 현대차의 생산 활동이 큰 영향을 받았다. 변속기 등 주요 부품의 부족으로 인해 조립 라인이 멈추기도 했다. 지난달 24일 발생한 동희산업 화재가 추가적인 문제를 초래했다. 공급망의 혼란은 현대차의 생산량 감소로 이어졌다. 현대차는 다른 완성차 업체들과 달리 감소세를 피할 수 없었다. 이번 파업은 현대차의 생산 체계에 전반적인 차질을 초래했다. 부품 조달 문제는 생산 효율성을 저하시켰다. 결과적으로 현대차는 경쟁사 대비 부진한 실적을 보였다.

 

내수 및 수출

지난달 내수 시장의 총 판매량은 14만5756대로 집계됐다. 국산차는 12만2841대, 수입차는 2만2915대가 판매됐다. 내수 시장은 전년 동월 대비 3.1% 증가한 수치를 보였다. 수출량은 24만3367대로 전년 동기 대비 8.1% 상승했다. 내수와 수출의 동반 성장이 업계 실적 개선을 뒷받침했다. 신차 효과는 내수와 해외 시장 모두에서 긍정적인 영향을 미쳤다. 각 제조업체는 시장 확장을 통해 수출량을 크게 늘렸다. 안정적인 생산 기반은 내수와 수출 성장에 기여했다. 완성차 업계는 내수와 해외 모두에서 성장세를 이어갔다.

 

친환경차 판매

친환경차는 지난달 총 6만3030대가 판매되며 전년 대비 28.4% 증가했다. 하이브리드 차량은 4만9257대가 판매되며 주요 성장을 이끌었다. 올해 하이브리드 누적 판매량은 지난해 연간 실적을 이미 넘어섰다. 전기차는 1만2717대로 판매량이 감소하는 모습을 보였다. 전년 동월 대비 전기차 판매는 18.2% 줄어든 수치를 기록했다. 친환경차는 하이브리드의 강세에 힘입어 시장에서 주목받았다. 하이브리드 모델의 성장이 내수 시장 확대에 크게 기여했다. 전기차는 하락세를 보였지만 친환경차 전체는 상승세를 유지했다. 친환경차 판매는 내수 및 수출 실적에도 긍정적인 영향을 끼쳤다.